改装一定要结合自己的需求，量力而行

聊聊改装。

圈里面有句话叫越野车不改不如推下海。轻量化改装是每一辆越野车的必经之路。正好我前几天买的脱空板支架到了，今天就来看一下我的车是改了哪些东西。

·这个锰钢的前后竞技杠我用的是龙渊套件，后杠还带个拖车钩。这个拖车钩我之前本来是想装那种大的流氓钩，就那种很长的，但是我在网上看了很多图片，流氓钩装上以后它会超出备胎，而且还会影响后面的离去角，所以最后考虑还是装了一个小钩子。

·然后就是一套减震，我用的是黑曼巴的9段油减，软硬可调的。这套油减改了之后的最大感受就是支撑性比原车的油减要好得太多，但是颠还是一样的颠。之前用原车油减的时候走非铺装路，搓衣板路就会有那种咚咚的声音，就好像减震器行程已经到底了。

改了这套黑曼巴九段油减以后走非铺装路面，我在搓衣板路上开到八九十迈都是很稳定的，反而是开三四十迈的时候颠的一比。因为我那个弹簧之前是为了后面升级方便，所以直接配的是750磅弹簧重载弹簧，弹簧硬了一点，在市区过个减速带就比较颠，但是跑非铺装路面的感觉还是很好的。

·然后是一套底护板，这个底护板是北汽原厂的4S店装的，后边的车牌是放到上面，用了一个车牌支架加了个铁锹。现在把昨天刚到的脱困板支架也装上，效果还是可以的。

有朋友可能就会问了，说你直接装一个行李架不就好了吗？干嘛还要装个备胎支架，多此一举。主要是40的行李架都是安在上面雨槽上的，时间长了可能会把顶子带松，特别是跑烂路多的情况下。而且这个行李架对于我来说暂时需求不是很大。

不知道大家有没有推荐的行李架，可以帮我留言在评论区。